................. 5Caracteristici .................................................. 5 Parti componente ............................................ 6 Materiale ..................................................
....... 73 .Clasificarea si simbolizarea rulmentilor ...................... 7 3.1. Rulmentii standardizati ................................... 7 3.2. Rulmentii nestandardizati ............................... 10 3.3. Rulmentii de joasa turatie ............................... 11 3.4. Rulmentii de inalta turatie .............................. 12 3.5. Simbolizarea rulmentilor ................................ 13 3.6. Alegerea rulmentilor ....................................... 134. Determinarea solicitarilor si deformatiilor ..................... 15 4.1. Consideratii generale ......................................155. Incarcarea si deformatiile elastice in rulmentul radial. Rigiditatea rulmentului radial ............................................. 15 5.1. Rulmentul neincarcat ....................................... 15 5.2. Rulmentul incarcat ........................................... 16 6. Rulmenti radiali-axialimontati pereche ........................... 16 6.1. Incarcare axiala .............................................. 16 6.2. Forte centrifuge ............................................... 177. Cinematica rumentilor ..................................................
.... 18 7.1. Rulmentii de joasa turatie ............................... 18 7.2. Rulmentii de inalta turatie ............................... 18 7.3. Alunecarea diferentiala .................................... 208. Frecarea in rulmenti ..................................................
...... 20 8.1. Rostogolirea in conditiile frecarii uscate sau mixte . ..................................................
................................. 20 8.2. Rostogolirea in conditiile frecarii fluide. Lubreficatia elasto-hidrodinamica ...................................... 229. Capacitatea de incarcare a rulmentilor ........................... 24 9.1. Capacitatea de incarcare statica ...................... 24 9.2. . Capacitatea de incarcare dinamica ................ 2410. Probleme privind montajul, ungerea si etansarea rulmentilor ..................................................
.......................... 26 11. Bibliografie ..................................................
................... 301. Tipuri de lagare, definitieLagarele sunt organe de masini avand functia de sustinere si ghidare a arborilor si a osiilor cu miscare rotativa sub actiunea sarcinilor care actioneaza supra lor.Dupa directia sarcinii principale fata de axa de rotatie, lagarele se grupeaza in- lagare radiale cu directia sarcinii principale perpendiculara pe axa de rotatie- lagare axiale si crapodine avand directia sarcinii principale paralela cu axa de rotatie- lagare radial-axiale a caror sarcina are componente dupa cele doua directii mentonate.Dupa caracterul frecarii produse in functionare, lagarele se grupeaza in- lagare cu alunecare - intre suprafata exterioara a fusului si suprafata interioara a lagarului- lagare cu rostogolire - intre elementele rulmentilor- lagare combinate.2. Caracteristici. Parti componente. Materiale2.1. CaracteristiciLagarul de rostogolire se obtine prin inlocuirea cuzinetului din lagarul cu alunecare printr-un rulment. De aceea lagarele se numesc si lagare cu rulmenti. Celelalte elemente componente ale lagarelor cu rostogolire difera foarte putin de elementele lagarelor cu alunecare. Ca urmare, studiul lagarelor cu rostogolire se reduce la studiul rulmentilor.Datorita inlocuirii frecarii de alunecare prin frecare de rostogolire , randamentul lagarelor cu rostogolire este superior lagarelor cu alunecare avand valorile cuprinse intre 0,98 pana la 0,995.2.2. Parti ComponenteElemente constructive caracteristice lagarelor cu rostogolire sunt- inelul interior si cel exterior- inelele rulmentilor pot prezenta una sau doua cai de rulare, pe care se rostogolesc corpurile de rulare, acestea sunt supuse la solicitarea de frecarea prin rostogolire- corpurile de rostogolire- sub forma de bile sau role-colivia- serveste la mentinerea unei distante constante intre corpurile de rostogolire si se executa din oteluiri carbon obisnuite, bronzuri, duraluminiu, m...
Download