... aeroporturi pentru protectia sanitara fito sau veterinara cu privire la accesul aeronavelor, echipajelor acestora, bagajelor si marfurilor in general si in mod special, atunci cand exista suspiciuni de contaminare sau infestare.Conventia de la Chicago 1944- aceasta reprezinta principalul instrument juridic in domeniul aviatiei civile internationale.Protocolul de la Haga 1955- cu aceasta ocazie s-a precizat faptul ca documentele de transport prevazute in Conventia de la Varsovia fac dovada contractului de transport. De asemenea prin acest protocol s-a limitat raspunderea carausului si timpul de intocmire a reclamatiilor privind pierderea sau avarierea marfurilor sau a bagajelor transportate. In Romania, contractul de transport aerian intern este reglementat de Codul Aerian Roman aprobat prin ordonanta de urgenta nr 29 din 28 august 1997.CONTRACTUL DE TRANSPORT INTERNATIONAL AERIANContractul international de transporturi de marfuri dintr-o tara in alta se manifesta sub forma de scrisoare de transport aerian AB AIR sau AY BILL.SCRISOAREA DE TRASURA- reprezinta dovada primirii marfii de catre compania aeriana pentru a fi transportata si acceptarea conditiilor generale pe care le are fata de beneficiar. Scrisoarea de transport aerian se intocmeste in 3 exemple originale si mai multe copii in functie de necesitatile beneficiarului de transport. Destinatia celor 3 exemplare este urmatoareaprimul exemplar poarta mentiunea pentru exportatori si este semnat de expeditor si ramane la carausal II-lea exemplar poarta mentiunea pentru destinatar si este semnat atat de expeditor cat si de transportator si insoteste marfa pana la destinatie si se preda destinataruluial III- lea exemplar poarta mentiunea pentru expeditor este semnat de transportator dupa primirea marfii la transport si ramane la expeditor pentru a fi negociat. Copiile scrisorii de trasura sunt folosite pentru a confirma primirea de catre destinatar pentru deplinirea formalitatilor vamale, etc.Principalele mentiuni pe care trebuie sa le cuprinda o scrisoare de transport aerian suntpunctele de plecare si de destinatiementiunea ca transportul este supus prevederilor conventiei de la Varsoviagreutatea, volumul, numarul si dimensiunea coletelor, felul ambalajului, marcajul si starea marfii predata la transportdocumentele anexate la scrisoarea de transport aerian necesare indeplinirii formalitatilor vamale, fiscale, fitosanitare si de alta natura.numele si adresa destinataturului, eventual numele si adresa centrului acestuia care urmeaza sa preia marfa pe aeroportul de destinatiementiuni in legatura cu modul de plata a taxelor de transport si a celor accesoriinumele si adresa expeditoruluiModificarile scrisorii de transport aerian poate avea loc in conformitate cu prevederile conventiei de la Varsovia. In acest sens expeditorul are dreptul sa retraga marfa de la transport pe aeroportul de plecare in timpul calatoriei si chiar la destinatie. Deasemenea el are dreptul sa dispuna predarea marfii unei alte persoana decat cea mentionata in contractul de transport aerian.In ceea ce priveste reclamatiile - in transporturile aeriene acestea se fac nu mai tarziu de 7 zile pentru bagaje si 14 zile pentru marfa.SCRISOAREA DE TRANSPORT AERIAN IN TRAFIC CONSOLIDATIn scopul reducerii costurilor de transport pe calea aerului se foloseste pe scara din ce in ce mai larga traficul consolidat. Prin trafic consolidat se intelege gruparea mai multor expeditii pe aer, postul de plecare pentru un singur aeroport de destinatie si un singur destinatar gruparea expeditorilor se realizeaza de casa de expeditii care colecteaza expeditiile de la mai multi expeditori si intocmeste o singura scrisoare de transport aerian inscriind ca destinatar tot o casa de expeditie corespondenta, care efectueaza primirea intregii cantitati. Companiile aeriene prefera aceasta grupare a marfurilor pentru ca obtin o economie de forta de munca in activitatea de expeditie si de intocmire a documentelor.CASA DE EXPEDITII- realizeaza aceasta grupare si expedierea cu o singura scrisoare de trasura apartinand mai multor expeditori pentru a beneficia de tariful companiilor aeriene, valabil in cantitati mari la o singura exlediere.Aceasta forma de trafic este avantajoasa si pentru destinatari intrucat casa de expeditii corespundenta realizeaza de regula transportul pana la domiciliul destinatarului, intocmind si formalitatile necesare de import.Scrisoarea de transport aerian consolidat se numeste MAB- MASTER AIR AY BILL sau HAB- HOUSE AIR AY BILL si este insotita de un manifest de consolidare.Principalele elemente care au influentat nivelul tarifelor aerienegreutatea marfurilor incarcate la o singura expeditieambalajul marfii care se transportadistanta si relatiile de transportfelul marfiifelul de ambalaremodalitatea de angajare a transporturilor.CURS NR. 111.10.1999TRANSPORTURILE IN SISTEMUL RELATIILOR ECONOMICE INTERNATIONALEIn cadrul dezvoltarii relatiilor economice internationale a largirii si diversificarii schimbului commercial intre state, un rol de seama revine transporturilor si expeditiilor internationale de marfuri.Transportul reprezinta o latura importanta a productiei materiale care prin rolul lor de deplasare a marfurilor influenteaza hotarator si celelalte ramuri ale economiei mondiale, inclusiv comertul international.Constituind mijloc material efectiv pentru comercializarea relatiilor economice inter- statale transporturile economice internationale pot fi considerate aparatul circulator al intregii economii mondiale.Transporturile internationale contribuie direct larealizarea acordurilor interstatale de cooperare economicarealizarea unui sistem de distributie cat mai apropiat de necesitatile beneficiarilor de..introducerea in circuitul mondial a tuturor zonelor de pe glob prin crearea posibilitatilor de realizare a datoriei statelor de participare la diviziunea internationala a muncii.Dinamica cresterii capacitatii de transport pe plan mondial in ultimile decenii are o tendinta similara cu cea a dinamicii comertului international. Aceasta este determinate derapiditatea cu care se diversifica productia de bunuri materiale determina modificari sturcturale in schimburile internationalelargirea schimburilor economice intre state, cresterea numarului de parteneri comerciali conduce implicit la cresterea distantelor intre parteneri.repartizarea inegala pe plan mondial a factorilor de productie.pe masura dezvoltarii comertului international, a cresterii distantelor de transport, a marfurilor de comert exterior s-au majorat cheltuielile de transport.dezvoltarea in ritm intens a schimbului de marfuri pe plan international a determinat si sporirea preocuparilor pentru organizarea activitatilor de depozitare si manipulare a marfurilor.transportul international contribuie la realizarea strategiei, desfacerii marfurilor pe piata internationala.o influenta hotaratoare asupra activitatii de comert international o au si transporturile din punct de vedere al calitatii serv...
Download