...nente sau insule1.b. porturi maritime-fluviale - sunt situate la gurile fluviilor sau pe sectoarele maritime ale acestora.In zonele geografice cu maree, porturile maritime din aceasta categorie pot fiporturi deschise - cand acuatorul poturilor ramane deschis fenomenelor de mareeporturi ecluzate sau semiecluzate - care au bazinele inchise cu ecluze sau portiporturi mixte - au unele bazine inchise cu ecluze sau cu porti si altele expuse fenomenelor de maree.Dupa destinatie2.a. porturi comerciale pot fispecializate sipartial specializate - pentru un anumit trafic marfuri speciale, de masa, cherestea.2.b. porturi militare - au amenajari si organizari specifice destinatiilor lor2.c. porturi speciale pot fiindustriale - deservesc o anumita industrie, inclusiv industria constructoare de navede pescuitde adapost - cu amenajari minime pentru adapostirea navelor.3. Dupa importanta comerciala care se exprima prin capacitatea traficului anual3.a. porturi mondiale - sunt noduri puternice in circuitul general al marfurilor Rotterdam, Marsilia, Hamburg3.b. porturi internationale - sunt porturi mai mari sau mai mici, care asigura relatii de transport intre mai multe tari apropiate si chiar traversade oceanice Constanta, Odessa, Bordeaux, Trieste3.d. porturi nationale, regionale, locale - au zona de actiune in limita tarii respective.Dupa intindere si gradul de dispersare al acvatorului si al frontului de operare 4.a. unele porturi au caracter unitar, concentrat, iar 4.b. altele se prezinta sub forma unui complex portuar, in unitati cu bazine portuare dispersate pe mari intinderi cazul Londrei, Rotterdam.Functiile portuluiPortul comercial maritim se poate defini, in sensul cel mai general, ca o zona de tarm special amenajata, in care se intalnesc, imbinandu-se, caile de transport maritime cu cele terestre si unde are loc schimbul permanent si organizat de marfuri in ambele sensuri, de pe mare pe uscat si invers.Portul maritim este un puternic nod de comunicatii, avand ca activitate principala transbordarea marfurilor.1 Principala functie a porturilor este aceea de transbordare a marfurilor, de pe navele maritime pe uscat si invers.Operatia de transbordare are loc de-a lungul frontului de acostare in acvatorul portului si, de aceea, aceasta este influentata, in mod hotarator, de tipul si eficienta lucrarilor de infrastructura privind zona de contact, de trecere de pe apa pe uscat maluri, bazine, cheiuri. Este, de asemenea, influentata si de infrastructura, care consta din utilaje pentru efectuarea transbordarilor.In conditiile unui trafic mare de marfuri, se impune organizarea de dane specializate si, in cadrul acestora, de terminale maritime. Acestea sunt unitati portuare dotate cu cele mai performante instalatii portuare de manipulare a marfurilor, avand, in unele cazuri, si utilaje pentru prelucrarea marfurilor.2 Functia de depozitare - se manifesta sub forma depozitarii tranzitorii si a celei de inmagazinare.Depozitul de tranzit are rolul de a crea stocuri de echilibrare a disproportiei dintre capacitatea mare a navelor fata de capacitatile mijloacelor de transport terestre.Tot in virtutea acestei depozitari, se creaza stocuri pentru completarea diferentei de incarcatura sau calibru la navele de marfuri generale si stocuri tampon, pentru unele cazuri de intrerupere a activitatii.Depozitul de inmagazinare are un caracter economic si comercial foarte pronuntat si imbraca diferite formeinmagazinarea de echilibrareinmagazinarea de dispozitie pentru economiiinmagazinarea pe durata prelucrarii.Functia de depozitare este pusa in evidenta, indiferent de formele de manifestare, de volumul mare al traficului derulat, conjugat cu conditiile de derulare a acestuia in conditii de eficienta.3 Functia portuara industriala - rezida din procurarea unor materii prime de catre unitatile existente in apropierea portului. Exemplu rafinariile petroliere, combinatele siderurgice, complexele de prelucrare a cerealelor, la care se adauga unitatile de constructie navala santierele navale.Modalitati de exploatare comerciala a navelorPractica maritima internationala a consacrat doua modalitati distincte de exploatare comerciala a marfurilornavigatia regulata de linienavigatia neregulata trampa.Intre aceste doua categorii exista o serie de deosebiri importante. Astfel, navigatia trampa presupune o navigatie neregulata, care nu este legata de o anumita rut...
Download