...il a carui lungime nu verifica conditia de mai sus , acel element trebuie scos din simplificarea respectiva .Elementele de acelasi tip trebuie sa aiba declivitati cat mai apropiate .Pe schita de remorcare exista 2 elemente de profil caracteristice o rampa si respectiv o panta ale caror valori sunt cele mai mari in raport cu celelalte elemente de acelasi tip .Circulatia se va face intre cele 2 statii cap de sectie fara a avea statii intermediare in care sa efectuam opriri sau restrictionari de viteza determinate de circulatia in statie .Pentru calculele temei se va folosi EMBED Equation.3 5 , in care n reprezinta numarul de ordine din subgrupa .De asemenea se mai da prin tema EMBED Equation.3 12 , care reprezinta numarul studentilor din subgrupa .Simplificarea profilului pentru sectia de remorcare data se gaseste in figura 1 , iar calculele in tabelul nr.1 .La calculul tabelului nr.1 s-au folosit formulele pentru Declivitatea echivalenta relatia 1 Rezistenta specifica la circulatia in curbe EMBED Equation.3 3 , Lungimea curbei este data in figura 1 Rezistenta specifica echivalenta a curbelor de pe un element de profil simplificat EMBED Equation.3 4 ,in care - EMBED Equation.3 - rezistenta specifica a curbei EMBED Equation.3 , EMBED Equation.3 - lungimea curbei EMBED Equation.3 , EMBED Equation.3 - lungimea elementului de profil simplificat .Declivitatea echivalenta rezultanta EMBED Equation.3 5 , in care termenii au semnificatiile de mai sus , cu specificatia ca se ia semnul pentru rampe , respectiv - pentru panteDeterminarea tonajului remorcatPentru remorcarea trenului se va folosi o locomotiva electrica 060 EA cu o viteza maxima de 120 kmh . Regimul pentru care se va realiza determinarea tonajului remorcat este regimul uniorar al locomotivei , utilizandu-se caracteristica de tractiune a locomotivei , prezentata in figura 2 . Determinarea tonajului remorcat in functie de viteza Mv la EMBED Equation.3 Variatia tonajului in functie de viteza la EMBED Equation.3 ct. este prezentata in figura 3 pe baza tabelului nr. 2 .La calculul tabelului nr. 2 s-a folosit formula tonajul remorcat EMBED Equation.3 its , 6 ,in care EMBED Equation.3 - forta de tractiune la obada se ia de pe caracteristica de tractiune a locomotivei fig.2 ikNs EMBED Equation.3 - forta rezistenta a locomotivei iNs data de relatia EMBED Equation.3 iNs , 7 , EMBED Equation.3 - viteza ikmhs , EMBED Equation.3 - masa locomotivei , 120 its , EMBED Equation.3 - acceleratia gravitationala , 10 i EMBED Equation.3 s , EMBED Equation.3 - declivitatea echivalenta rezultanta pe rampa caracteristica , EMBED Equation.3 0 , EMBED Equation.3 - rezistenta echivalenta totala a vagoanelor iNkNs data de relatia EMBED Equation.3 , 8 , EMBED Equation.3 - procentul de vagoane incarcate dat de relatia EMBED Equation.3 is , 9 , EMBED Equation.3 - procentul de vagoane goale dat de relatia EMBED Equation.3 is , 10 , EMBED Equation.3 - rezistenta specifica a vagoanelor incarcate in compunere amestecata pe 2 si 4 osii data de relatia EMBED Equation.3 iNkNs , 11 , EMBED Equation.3 - rezistenta specifica a vagoanelor goale in compunere amestecata pe 2 si 4 osii data de relatia EMBED Equation.3 iNkNs , 12 .Determinarea tonajului remorcat in functie de declivitate M EMBED Equation.3 la EMBED Equation.3 ct.Variatia tonajului in functie de declivitate la EMBED Equation.3 ct. este prezentata in figura 4 pe baza tabelului nr. 3 .La calculul tabelului nr. 3 s-au folosit formulele 6 12 , semnificatiile marimilor fiind aceleasi c...
Download