...s Joseph Cugnot. Vehiculul din figura a figura a fost construit 1770 si va fi folosit pentru cararea artileriei. Prin mijlocul anilor 1800, popularitatea vehiculelor care mergeau cu abur a scazut drastic datorita periculozitati de a fi conduse si greutatea de a fi intretinute. Cam tot in acelas timp, inventatorii au devenit interesati de motorul cu combustie interna.Robert Street din Anglia a patentat 1974 un design prin care schita cam cum ar trebui sa functioneze un astfel de motor, insa inventatorul francez belgian din nastere Jean Joseph Etienne Lenoir a fost primul care a construit primul motor comercial cu combustie interna in 1859. Motorul lui Lenoir avea carburator care mesteca lichid hidrocarbonic si producea vapori. In 1876, germanul Nickolaus August Otto a imbunatatit motorul lui Lenoir, si motorul Otto a devenit modelul motoarelor de azi. Germanii Gottlieb Daimler si Karl Benz au atasat motoare cu combustie la triciclete si automobile, construind astfel primele autoturisme moderne 1885-1886.Henry Ford si productia in masa Cateva ateliere produceau automobile si inainte de 1900 insa Americanu Henry Forda ajutat popularizarea ideii precum care fiecare american poate avea cate o masina. Ford a avut initial succes facand masini in cantitati mari pentru a reduce costul, si facandu-le simple astfel incat oricine ar fi putut sa le conduca. Ford a standardizat unele parti si a reorganizat fabricile pentru a maximaliza eficienta. Ford a facut robustul, negrul Model T folosind productia in masa, cel mai economic mod de a maximaliza numarul de copii din acea masina. El a inteles ca productia in masa eficienta vor scadea pretul unui automobil, facand astfel masina accesibila oricui, generand o piata mare. Din 1910 pana in 1924, masinile Ford scadeau in cost si cresteau in calitate. Modelul F in 1904 cantarea 630kg 1400lb si avea un motor de 2 cilindri si se vindea cu 1200. In 1924 Modelul T a fost mai greu 680kg 1500lb, avea un motor mai puternic de 4 cilindri si includea un porbagaj exterior si un parbriz si coasta doar 290. Ford nu a facut multe modificari la Modelul T aproape doua decenii, si mai mult de jumatate din masinile vandute in acea perioada erau Ford in SUA.C. AlTi producatori de masini din acea vreme In timp ce Ford isi perfectiona Modelul T, illiam C Durant a pus bazele General Motors Corporation GM in 1908. Firma pornita de Louis Chevrolet a aparut in 1918. Inventia motorului cu pornire electrica in 1912 de Charles F Kettering a produs o modificare a cotei de nivel standard din industrie. Intre alti americani au fost pionierii John si Horracce Dodge, 2 masinisti care au pus bazele companiei Dodge si lucratorul de la trenuri alter P Chrysler a format compania cu acelas nume. Ford, Dodge si Chrysler vor fi cunoscute ca cei Trei Mari care vor domina piata din America.Peste ocean in Europa lucrurile incepeau sa se miste incet dar bine, la fel intamplandu-se si in Japonia. In 1914 compania cunoscuta mai tarziu ca Nissan Motor Co. Ltd a produs prima masina din Aisa. In 1926 Fiat, o companie italiana, si-a deschis portile, iar Daimler si Benz s-au unit formand Mercedes-Benz. Cu doi ani mai tarziu, adica in 1928, a inceput activitatea si la fabrica din germania BM sau Bayerische Motoren erke AG. D. Ce s-a intamplat pana dupa razboiul Mondial II Pe scurt ce s-a intamplat pana in 1965 ca altfel mai avem inca trei pagini.In anul 1929 s-a produs o criza la bursa din Ne York si de aceea unele companii chiar au disparut datorita nevanzarii modelelor lor. In America au supravietuit abia cei Trei Mari cu multe pierderi dpdv financiar. Ford a supravietuit dupa ce a cumparat o fabrica de procesat soia, GM a supravietuit folosind conceptul volumului standard.S-a creat un sindicat al lucratorilor in 1936 si au hotarat oprirea lucrului la GM. Acea greva de 6 saptamani a fost dusa de 2000 de oameni insa a afectat 150000 de oameni din diferite ramuri economice.In timpul ...
Download